1. 汽车加油站，汽车修理厂和加油站怎么合作呢？

如果你开修理厂在前，加油站建设在后。你想怎么干就怎么干;

如果先有加油站，后有修理厂，你要把动火作业(电焊、切割)地点安排在距离加油机、油罐20米以外的地方，并且中间有墙，也就是说:站在加油机或者油罐处，无法直视到你的电焊和切割火花。 安监局、消防队经常到加油站检查的。

其实不难做到的，把营业室、仓库安排在靠近加油站的一侧，把维修车间安排在另一侧就差不多达标了。

2. 汽车加气和加油的区别？

第一：两种能源存在的形态形式不一样。一种是气体，一种是液体，还有就是他们的储存的环境不一样；

第二：两者之间的社会效益不同。气体燃料与石油燃料相比在其制造的过程中能量损失较小，有害排放污染少，对环境保护是更有利的；

第三：经济效益也不一样。烧气比较经济实惠，烧油花费比较大一点；

第四：安全性也不一样。天然气本身稍有泄露，很快就会扩散到大气中。

3. 加油站应不应该让利给客户？

说实话，加油时你不索要发票的话，加油站确实是占便宜了。

根据《国家税务总局关于加油站一律按照增值税一般纳税人征税的通知》（国税函【2001】882号），加油站必须登记为一般纳税人，适用增值税税率为13%，那么也就是说不管你是中石化、中石油这样的国营加油站还是私营加油站，都得按一般纳税人征税。

税务局强制加油站必须登记为一般纳税人，主要是因为成品油作为国家调控的战略物资，其价格都是由政府统一调控的，而且原油加工企业也都是国有企业，成本价和销售价格完全是透明的，不按一般纳税人登记的话，会损坏成品油销售市场，不利于成品油市场的规范发展。

以上都是闲话，回归正题。

想要少交税几乎是每个纳税人的原始冲动，哪怕是国有加油站也不例外，企业税收成本下来了，企业效益就上去了，绩效考核的奖金就多了。

做过一般纳税人增值税申报的财务人员都知道，在申报企业销售收入的一览表中，有对应税率的开票收入和未开票收入，这两者加起来才是纳税人的全部收入。

对于已开票收入这块，纳税人开的每一张发票都会上传到税务局的金三系统中，金三系统会比对你申报的开票收入，也就是说，只要你开了发票，想要少报收入就是不可能的了。

而对于未开票收入来说，这个就得看纳税人的自觉了，至少在被税务局查账前，这未开票收入到底是多少，估计也就只有纳税人自己知道了。

加油站也是如此，你加200块钱的92号汽油，这实际上是一个含税价，是包含了23.01的增值税的。

但是加油站把你200块钱收了，如果不开发票的话，就相对于这23.01块的增值税被加油站截留了，在古代这就是打劫税银，是杀头大罪啊。

在增值税上占的便宜其实还只是小头，大头还是企业所得税，少报100块钱的收入，就可以少交25块钱的企业所得税，企业要忍住这种冲动很难的。

但在实际加油过程中，很少有加油站因为你不要发票给你打折的，哪怕是给你多送一瓶水都不大可能。尤其是两桶油的加油站，都非常的硬气，老周有次在高速上加油，就问加油的小妹子：加200块钱油不要发票可以送瓶水吗？结果妹子送了老周一个白眼。

老周也是纳闷，这加油跟饭店吃饭的套路完全不一样啊！不过呢，这民营加油站老周没去试过，希望哪位有经验的老铁出来说道说道。

其实，老周猜测，这加油站之所以不肯因发票而给客户让利，主要是怕落下口实，都是国家的企业，为国家创造税收才是国企的本分，若这事被高层知道了，只怕也是吃不了兜着走。

4. 加私油故障灯亮怎么解决？

加了质量差油影响到发动机故障问题灯亮起要立刻更换汽油，还有就是更换车辆损坏的配件，立刻清洗车辆供油系统。

首先了解你的车的汽油标号和油箱所在方向，别加错标号的汽油，到油站以后记得看好是汽油还是柴油，找合适的位置停好开始准备加油。

车出厂前对燃油添加是有明确规定的，添加汽油的型号取决于发动机的压缩比，如果你的车规定加高标号油而不小心加了低号油，发动机会产生爆震、功率下降、水温升高，工作时伴随金属敲击声等问题。不过车主也不用过分担心，只要下次加油的时候依然加高标号的汽油机就可以恢复正常。还有些车主认为加高标号油可以提升动力，这种情况是没有必要的，因为发动机的压缩比达不到标准，即使再好的油也不会发生作用。

劣质燃油会影响发动机性能及使用寿命，从而影响整车的动力性和经济性。 建议车主：1.使用优质燃油； 2.定期对燃油系统和进气系统做清洗养护。

5. 加油站为什么加油时在车前边要放一个立杆？

为了安全，安全，安全。重要的事说三遍。

在上海很多年了，周边省份也跑了很多，基本都没见过。

前一段回西安，加油时见工作人员先在车前面放了一个带底座的杆，感觉好奇，自己想这个加油站可能怕车主加完油就开车逃了，特意有此措施。加完油后，工作人员把杆子拿开，开车走人，路上还琢磨，现在加油不给钱的人应该很少吧，况且加油站满布摄像头，能跑的了吗？

随后几天又去加油，在不同加油站，也在前面放了基本一样的杆子，出于好奇，忍不住问了下，加油的师傅说，你没在网上见过，有个女司机，拖着油枪跑了半里地?!能把加油站的人吓死!

不知道那个师傅是否忽悠我，总之我是信了。

6. 油箱剩多少油开始加油好？

之所以会有这样的疑问，是因为有人担心因为加油操作不当，而引发一些质量问题，其实大可不必担心，汽车是很成熟的工业品了，不会因为你加油多一点，少一点而损坏，但掌握一定的知识，能让你避免走弯路。

汽车的燃油系统主要由油箱、滤清器、油泵、油位传感器、油管、燃油表、碳罐等设备构成，其中油箱是储存汽油的，滤清器是用来过滤汽油中的杂质的，油泵是用来抽取汽油的。

燃油系统结构图

油量感应器是用来检测油箱内燃油高度的，油管是用来输送汽油的，燃油表是用来显示油箱中已有汽油的数量，碳罐是用来吸附汽油中的蒸汽的。

普通人也不用管这么多配件的原理，只需要知道几个简单的原理就行：

1、油箱中的汽油多少是油位传感器监测，然后传给燃油表，然后驾驶员才能知道油箱中的剩余燃油。

2、油箱中的液体汽油是用油泵抽起来，经过油管输送到发动机的，输到发动机中时汽油已经是雾化的气体状态。

3、油泵是泡在油箱中的储油杯里，只要油箱中有油，油泵就能正常工作，油泵跟水泵的工作原理类似。

油箱中的汽油泵

了解了这些简单的原理，回到第一个问题上来，汽车油箱还剩下多少油时开始加油比较好？

答案是只要油泵能浸泡在汽油中的任何时候都可以加油。

这样说很不好理解，谁知道油泵有没有浸在汽油中，可以通过燃油表看出来，有的汽车是一格红线，有的汽车是两格红线，一般来说油表报警，汽车还能开30~50公里，不同的车能开的里程是不同的，我那两格红线的油表能跑60~80公里。

当油表报警时，其实就是加油的最好时机。

但有时候是没机会加油的，我就遇到过这样，油表只有一格红线了，当时是五一，在高速上跑，沿途2~3个加油站没油了，还有一个在装修中，不加油，我头一次感到巨大的困惑。

要会看油表

运气这么不好，后来还是在一个服务区走地下通道穿过对面服务区加的油，那一次真是吓到我了，仪表上显示剩余里程还有18公里，实际上能行驶的距离是小于仪表盘显示数字的。

但在实际生活中，最好的做法还是油表报警前加油。如果你是长途旅行，比如到新疆、西藏这样的地方自驾游，那么不用管油表到了哪里，只要遇到加油站，有机会就加满，这个是特殊情况。

前面说过汽车是成熟的工艺品，各种风险汽车工程师都替我们考虑好了，我想说的是，只要不是把油烧得一点不剩下，因为没油而导致熄火，其他情况下，都不会损坏油泵或者汽车。

很多人担心汽油太少了，浸不住油泵，导致油泵在高温工作下，会烧坏油泵，这个担心是对的，但实际上，油泵没这么脆弱，偶尔有一两次露在外面工作，不会坏的，如果经常让油泵在少油的状态下工作，就有可能损坏油泵。

一定不能开得没油熄火了

如果你经常开车，把汽油用得一点不剩，而导致汽车熄火，这样的开车习惯会导致三个严重后果：

一是发动机容易抖动。

二是排气管容易放炮。

三是油泵容易烧掉。

相信没有人这么做的，这不是开车，而是毁车了。这样的习惯有三次及以上，就会产生危害了。

接下来第二个问题，加油要加多少油比较好？

加油

一般驾驶员对自己油箱能加多少升或者多少钱的油是比较了解的，虽然汽油的价格变化会导致加油的多少产生变动，但不会变化太多。

一般来说，加油随便加多少都行，但不要次次都加得跳枪。

我如果在城市中开车，需要加油时，我每次都是在油表红线前加油，每次加油加100块钱。因为我的车油箱比较小，从红线到加满，不用200块钱，而在城市中生活，到处都是加油站，上下班通勤我也没必要次次加那么满，反正加油方便。

加油随便加

我如果出远门旅行或者出差，需要加油时，我每次都是在油表红线前加油，每次加油都是加满。在外开车就不一样了，需要长途旅行，也不熟悉外地的情况，加油加满对自己很方便，没必要见一个加油站就得加油，太浪费时间和精力了。

所以，对于加油加多少油比较好这样的问题，无需计较，加满了也没问题，他会自动跳枪，因为油箱中设计有一根通气管，只要加满了油，空气就从通气管流到加油口，你就加不进油了，这是一种安全保护装置，汽车工程师已经帮你想好了，你只管加油就是，不会有问题的。

7. 汽车加错油了该如何处理？

发生这种情况或多或少会对车造成损害，如果真碰到这种事情，如何在发现问题时及时且正确地进行处理呢？

一、加了劣质油

目前成品油市场不断开放，社会油站油品良莠不齐，车主关注价格的同时可能就会忽略了油品品质，难免会加到劣质汽油。

劣质汽油杂质多、油品不纯、汽油掺假等问题对汽车损害较大，主要是使发动机功能下降，损伤活塞、汽油泵等。

加入劣质汽油后，可能会引起气门响、动力不足、发动机难以启动等情况。

如发现以上情况，车主不要再强行发动，应与专门的汽车维修厂或 4S 店联系。

二、高标号油加成低标号油

当把高标号油加成了低标号油，如 98 号加成 95号，95 号加成 92 号等，如果标号相近且差别不大时，车辆可能会出现动力不足、油耗飙升等情况，但是车主不用过于担心，只要不是长期使用，就不会对发动机造成很大损害。

若标号差别较大，如把 98 号加成92 号，在车子还没有发动的情况下，应当场把油箱中的汽油导出来，并联系维修厂清理油箱和油路系统。

三、柴油加成汽油

柴油车加入汽油时，刚开始车辆是可以发动，但是很快车辆就会出现动力不足的问题。

行驶一段路之后，引擎异声变高、怠速变得不稳定，同时伴有排气管冒白烟的情况。此时车主应立即停车进行处理。

如当引擎受损状况小时及时发现，立即更换燃料。

四、汽油加成柴油

如果不慎将汽油车加了柴油，理论上说由于汽油和柴油燃烧方式不同，所以汽油车加入柴油后，会出现抖车、尾气冒黑烟，甚至无法打着火等现象。

如果使用，会对油路系统造成磨损，严重的可能损害发动机。所以，建议车主如果发现加错了油，首先不要启动汽车，应将油箱中的混油导出，对油箱进行彻底清洗。

如已启动车辆或车辆已熄火，应尽快联系专修厂，清理油箱和油路系统，然后再对发动机进行全面检查，不要点火以免伤车。

生活中，不论您是小心谨慎还是精打细算，总有不经意间造成的小失误。如果您的爱车加了劣质油或加错油时，千万别慌神，记住上面的小常识，帮您顺利应对。